坂本太郎不是不知道这些，从一开始他就很清楚“零战”不能被飞弹绑住手脚。 但坂本太郎也无可奈何。 这不仅是因为命令的原因，如果只是命令，以坂本的性格是不会理会的，他从来都认为生命比命令更重要……如果没有生命，又怎么能执行命令？尤其飞行员，而且还是海军的飞行员，可不能像陆军那些傻瓜一样！ 坂本太郎之所以要执行这个命令，是因为这同样符合“零战”的利益。 这虽然是他与“拉5”的第一次交手而且时间不长，从开战到现在不过只有十几分钟。 但经验丰富的他在这十几分钟内就对“拉5”做出了判断，他认为这是一款性能在“零战”之上的战机，现在“零战”之所以还有还手之力与“拉5”势均力敌，完全是因为帝国航空兵有“躲避战术”占了先机，另一方面就是八路军飞行员素质不够好没能充分发挥“拉5”的战斗力。 假以时日，如果八路军找到了克制躲避战术的方法让X2重新发挥作用，或者飞行员在实战中成长起来战斗力越来越强，那么“零战”就再也无法与之对抗了。 从这个角度说，帝国航空兵应该把敌人消灭在发展状态中，否则以后就太迟了。 此时的坂本太郎还不知道八路军已经建立了“拉5”生产线能自产这种战机。 不过坂本太郎的想法其实没错，因为航空兵战斗力的发展不仅仅是战机的数量，更是飞行员的素质。 如果鬼子飞行员能一批又一批的及时把八路军飞行员干掉，那么八路军派上天空的飞行员就会一直是素质差的菜鸟，于是不管八路军有多少战机，鬼子在空中始终都能占据优势。 反之，如果压不住八路军飞行员无法及时将他们干掉，八路军飞行员就会一批又一批的成长起来最终对帝国航空队形成碾压之势。 但是…… 要怎么做才能让这些八路军航空队损失惨重呢？ 依靠“零战”一架架打肯定是不行的，就像之前所说的，“拉5”的速度优势使“零战”的灵活性以及飞行员的素质都无法发挥……空战往往就是这样，在绝对的速度面前，任何花招都是徒劳。 那么，就只有一种方法，那就是轰炸临时机场让八路军航空队没有降落的机场。 要轰炸临时机场，就必须得保证飞弹的安全。 因此，保护飞弹而牺牲一些“零战”都是值得的，一旦炸了机场，所有的损失都能找回来！ 从这方面考虑，坂本看着一架架的“零战”在各种“意外”中被炸毁，虽然心里在滴血，但还是咬着牙下令道：“诸位，坚持住，只要炸了敌人的机场，就是我们反败为胜的时候了！” “是！”坂本战队的飞行员们大声回应着。 “零战”的牺牲的确起到作用，五十枚“人操飞弹”在八路军战机的攻击下最终还剩下十几枚。 这已经相当了不起了，“人操飞弹”不仅速度慢还无法机动躲避，几乎就可以说是立在空中的靶子，尤其这玩意还是前头战斗部装着两百公斤的炸药，后头是发动机再加燃料，中间部位又是一个飞行员横在那……随便几发子弹命中不是燃烧就是爆炸，要么就是击毙飞行员。 八路军战机又有七十架之多，虽然后来越打越少也损失了二十余架，但“零战”的损失却大得多，打到现在已经损失了四十余架只剩下二十余架还在苦苦支撑。 而越到最后，鬼子就越是觉得胜利在望，于是他们就越发疯狂的保护飞弹…… 这心理其实可以理解。 如果在最后关头还放松结果让八路军把飞弹一枚枚解决掉的话，那鬼子之前的牺牲不就白费了？ 反之，只要“零战”撑到最后，不管剩下几架，八路军航空人在失去临时机场后都将因为无处降落而无法返航，这至少意味着帝国航空队不亏……一架换一架。 其次，如果飞弹炸毁了敌人机场，就意味着帝国航空队掌握了制空权。 这并不是空话，到时“零战”就可以利用自己的远航程与敌人战机“周旋”，也就是玩“敌进我退敌退我进”的战术，这样耗都能把“拉5”耗死，根本就不需要担心“拉5”的速度也不需要担心那什么X2。 夺取制空权之后，好处就多了。 比如第59师团的突围，对钢铁厂的控制和反攻，对宁北火车站的反攻，还有附近这一带的情报等等。 鬼子飞行员知道这些，因此他们有时都是在牺牲自己去保护飞弹……眼看八路军战机就要俯冲向飞弹对其扫射，突然窜出一架“零战”挡住“拉5”的视野。 挡住视野的另一个意思，就是要替飞弹挡子弹。 虽说鬼子机头指向“拉5”与其形成对攻之势，但是八路军战机还有远射程的X２…… X２发射出去后，“零战”就真正的进入了一个两难的选择：躲还是不躲？ 躲，或许可以引爆这枚X２，但同时也意味着要让开机身将飞弹暴露在敌人的枪口下。 不躲，死的就是自己。 最终鬼子战机还是选择不躲。 因为飞弹眼看就要到敌人机场上空了，他们不能再让飞弹继续这样减少下去。 鬼子飞行员在最后一刻还在电台里大喊“万岁”。 他们似乎是做了一件很英勇的事，但他们根本就没有意识到，他们的这种“英勇”没有任何意义。 终于，仅存的七枚飞弹进入俯冲阶段。 在这阶段留给八路军战机的时间就不多了，而且飞弹也会在重力的作用下加快速度，同时飞弹的高度降低“拉５”也没有多少俯冲空间……高度低，“拉５”就不敢轻易高速俯冲，否则很可能会来不及拉