别说以前内地的动画，就是米国和东瀛动画，也不如它过瘾！可惜就是播出太慢了，别的动画片一天一集，它倒是很拽，一星期才能播出一集。”
“慢工出细活嘛。”
魔都电视台播出的《四驱英豪》很快就在内地引发起轰动，要知道，这个年代内地的动画片，就连引进迪斯尼的《猫和老鼠》、《唐老鸭》等等迪斯尼40年代50年代制作的动画，也看得津津有味。
东瀛动漫从八十年代初进入内地市场以来，拿出比较老的动画《阿童木》都一样是被惊为天人，由此可想，目前内地的观众过去看的那些动漫都落后到什么程度？
像《四驱英豪》这种主题曲非常燃，而剧情内容又非常的励志的动画，显然比目前内地动画要么是科教片，要么就是翻故纸堆的动画要好看的多了。很多观众都难以置信，这是魔都美术电影制片厂制作出来了。
魔都美术电影制片厂说好听一点，忠于文化经典，忠于原著，改编的很多作品，改动非常有限，基本上可以把符合原著精神的古典名著故事用动画再次阐述。
但是，说不好听一点，就是不思进取，长期停留在过去的辉煌中，原本，一直到九十年代被逼迫的走投无路，才开始搞出《我为歌狂》这种青少年能接受的动画，以及《宝莲灯》这样的千万人民币投资的大片。
但是《我为歌狂》和《宝莲灯》都是昙花一现，很快魔都美术电影制片商，因为效益问题，多年近乎停止自主制作动画，完全成为一家廉价动画代工基地。
没错，通过代工，能够强制性的灌输一堆理念，至少明白，除了原本老一套的方法之外，世界上动画制作已经是日新月异，有了更多的发展和选择。
80年代开始给魔都美术电影制片厂提供代工订单，本质上是救了魔都美影。因为，维创系会强迫合作代工的作品，进行一系列的创新的改变，这些用订单来逼迫合作方进步的手段，长远来看，有助于魔都美术电影制片厂打破创作理念和技术停滞不前，脱离观众审美太远的弊病。
这个年代魔都还没有东方卫视，还是魔都电视台一家独大。
后来的魔都电视台的存在感，几乎完全被东方卫视所遮掩。但现在还未进入卫视时代，魔都电视台由于引进了海外先进的设备，其电视播放技术仅次于央视。其节目频道多达20个，堪称是80年代地方台中的老大。
《四驱英豪》在魔都台播出，开创了几大行规，
第一，边拍边播，现在内地对于文化内容的审核，反而比后世更宽松，创作环境相对自由的情况下，所以，未必需要拍完之后，全篇审核之后才能播出。
第二，每周播放一集，这对内地的电视观众而言，是一个深恶痛觉的行规，因为，此时的内地观众还是非常的“贪婪”，好看的节目，每天一集甚至都不过瘾，有的电视台，甚至搞每天两集甚至三集来吸引观众，这种恶性竞争环境之下，造成了电视剧和动画的创作浮躁，与此同时，也不利于影视和动画的商业利益最大化。
国外的动画和影视行业，逐渐形成的周播制度。每周播放一集，这样13集就可以播出一个季度。将观众的注意力和期待感维持一个季度，这样一来，就能给周边产品做更多的促销推广。
《四驱英豪》这部动画，本来就可以被看作是广告片，不靠动画赚钱，所以，不用考虑传统的模式。而在魔都，为了吸引香江技术和投资，当然是让地方的电视台，非常配合这个项目。
香江方面要求一个星期播出一集，就是一个月播出一集，又有什么大不了的呢？
反正动画制作的成本是新电玩具公司支付，另外，这样大制作的动画，每集仅收取500块钱版权费。而转手，新电公司承诺会每月投入5万块钱在魔都电视台给玩具打广告，等于说，魔都电视台光是广告费就赚了一大笔。
随着《四驱英豪》的热播，新电玩具公司的迷你四驱车，迅速在内地打开了市场。
内地售价虽仅28元人民币一台，并且，出厂价18元，再让利经销售5元，实际上，新电玩具公司仅赚5元人民币的毛利润。如果把运营成本考虑进来，内地市场目前是不赚钱的。
但账不是这么算的，光是建立行业标准，占据内地市场，将来等内地市场消费能力上升起来，迷你四驱车肯定是可以赚钱的。
魔都地区的迷你四驱车市场打开之后，新电玩具公司，也开始跟魔都地区的经销网点合作，将魔都作为内地的新电杯迷你四驱车全国总决赛的比赛地点。对于全国总决赛的冠军，新电玩具公司也慷慨的拿出50万元人民币。其余的名次，也有几万至几千不等的奖金。
这个大赛的广告，随着魔都电视台播出之后，进一步刺激了内地迷你四驱车销量疯狂增长。
当然了，看起来内地的迷你四驱车卖的很火爆，但是每天其实只有十多万元人民币的销量，甚至还不如香江一个城市的销售。
因为，香江虽然人少，但是目前香江企业雇人起薪也很少低于1000块钱。几十块钱的东西，再穷的人，也有消费能力。
内地人口虽然世界最多，但大部分