“什么叫多半？连部下死活都不知道，你干什么吃的？！”楚王开启了咆哮模式，恨不得要吃人似的。
“属下该死！”俞通源赶紧站定，低头认罪。
韩宜可等人也噤若寒蝉，没人敢替俞通源说话。
楚王殿下这回是动了真怒，他费尽心思折腾到到现在，一切的一切都是为了重振市舶司。
他哥几个砸锅卖铁凑了十条海船，还有船上的货……好吧，他没出钱，本钱都是他哥哥们出的。结果头回出海就折了四条。这让他怎么跟哥哥们交代？
又该怎么面对老贼幸灾乐祸的嘴脸？！
“先把经过讲清楚！”待怒气消退，老六才黑着脸道。
“是。”俞通源赶紧讲述道：
“二月二那天，我们从刘家港启程，先沿着海岸一路南下至广州，然后在汪老先生的指引下，经占城直下南洋。因为不熟悉航路，两个月后才抵达三佛齐……”
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华夏航海发展到此时，无论是造船工艺还是航海技术，都已是独步全球，遥遥领先的。
尤其是宋朝中后期，解除华商海禁，化‘被动型’国际贸易为‘主动性’国际贸易后，华商很快取代了阿拉伯商人的海上优势，建立起了四通八达的海上商路。东起日本沿海，西至波斯湾，亚非所有的重要港口，都有宋朝商人和商船出没。
宋朝到各国的航线基本都是直达的。比如到位于爪哇的阇婆（po）国的南洋航线，顺风时，从泉州走横穿南海的直达航线，一个多月就可以抵达爪哇。
去阿拉伯及东非的大食航线也是横渡直达的，船从广州出发，全程航期需要一百天。
而且宋朝官府特别规定了南洋航线的船舶，如在五个月内返航国内，大食航线的船舶十二个月内能返航国内，将给与‘饶税’，也就是减免关税奖励，以刺激远洋船舶周转速度。
汪大渊还告诉楚王，海外最富裕的三个国家，依次是大食、阇婆和三佛齐。跟这三个国家贸易，可以获得最丰厚的利润。
朱桢知道大食是阿拉伯，但后两个国家是何方神圣，他就对不上号了。
便跟汪大渊对着自己手绘的世界地图研究了半天，才基本确定阇婆应该在爪哇岛或者苏门答腊岛，控制了巽他海峡。
而三佛齐应该在马来半岛，控制了马六甲海峡。
然后朱桢就明白了，这俩国家控制了西洋和南洋间的咽喉要道，大搞过境贸易，焉有不富之理？
其实大食也一样……
过年时，朱桢跟汪大渊商量决定，市舶船队
这样出发时还是北风，等返程时又成了南风，正好来去都是顺风。
市舶船队头一次出海，能两个月抵达目的地，表现其实是合格的。
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“到了三佛齐国之后，我们受到当地人的热烈欢迎。后来当地的华人说，我们是今年
“苏州船？”在苏州长期的审讯工作，让朱桢挑字眼的功夫炉火纯青。
“当地人管江南来的船，叫苏州船。”俞通源答道。
“不叫中国船，那么说，不光有江南来的船喽？”朱桢问道。
“对，还有泉州船和广州船。”俞通源道：“这两种船还没断，我们在三佛齐的时候，就看到过十来艘。不过他们没有江南的丝绸，这种最抢手的商品。
“所以很快，我们便卖空了船上的货，并按照汪老先生的指示，购入了胡椒、苏木、樟脑、珊瑚、檀香、犀角之类的南洋货。并修补了海船，于五月初一后返程。”
“返程时已经是南风天，所以顺风顺水，航速很快，半个月就到了琼州，然后过了福州都一直平安无事。加之此行收获异常丰厚，所以大伙儿都很高兴。”说到这儿，俞通源的神情变得沮丧道：
“谁知眼看快要进入浙江海面时，在福瑶列岛外海面出事了……”
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数日前。
碧波万顷的东海之上，散落着大大小小一串岛屿，这便是扼闽浙海路之咽喉的福瑶列岛。
“过了这串岛，就是浙江了。”旗舰船艏楼上，俞通源收起望远镜，高声对手下人宣布。
船上登时响起水手和船工们兴奋的呼哨声和欢呼声。
他们虽然半辈子都在水上讨生活，但像这样在远离国门，在大洋航行几个月，还是破天荒的头一遭，自然各个都犯了思乡病。
而且归心似箭还有个原因，是他们发财了。
虽然不是船上的会计师，不知道此行具体的收入，但他们都不聋不瞎，都听说此次一来一回，至少十倍获利，甚至有说二十倍的。
殿下承诺，会将十分之一的利润，作为奖金分给船员们。大家私底下算来算去，哪怕按最低十倍利算，每个人也能分到十贯以上！
连来带去才五个月不到，奖金都快赶上一年的收入了。还不算正常的饷银。
居然比他们之前贩私盐还赚！
怎能不让这帮家伙兴奋万分？就盼着赶紧上岸领钱，然后痛痛快快天酒地一番了！
“等老子上了岸，一定要去逛一次青楼。”一个四十多岁的水手发誓道：“这辈子光跟窑姐儿打交道了，咱也尝尝