李成接到路虎和迈凯伦公司的电话一开始也有些懵。 他也没想到为什么这些人会找上Zeroone电池。 但很快李成就明白了，艾琳·爱德华的助力自行车更换了Zeroone电池肯定要和消费者说明的，不然就算是欺骗消费者了。 估计路虎和迈凯伦应该就是通过这个渠道知道了Zeroone电池，还对半固态锂电池的性能进行了测试。 想到这儿，李成叹了口气，因为现阶段的Zeroone电池肯定还上不了车，甚至手机电池也不行，因为Zeroone电池稳定性方面还需要很大改进。 但李成还是同意了跟路虎和迈凯伦那边的工作人员见个面。 双方一起吃了个饭，期间李成和他们说明了情况。 在得知Zeroone电池暂时还不能适配新能源汽车后，路虎和迈凯伦的工作人员有些失望。 但当他们听说最多半年李成就能解决技术问题后，直接就兴奋起来了。 半年时间也不算什么啊！他们完全等得及，他们还表示愿意帮李成进行电池的测试，只需要到时候能给他们一些优惠就好。 李成想了想答应了下来。 有路虎和迈凯伦这种大型车企帮忙，后续电池的测试肯定会顺利很多的，至于说优惠那就是电池测试完全以后的事情了。 ...... 当天晚上，李成把他和路虎，迈凯伦达成的合作意向告诉了郭远。 郭远看完李成发来的邮件后，感觉李成的处理挺不错的。 没有因为一时的利益直接把半成品电池卖给他们两家，而是给了半年这样一個时间。 按现在01的计算，大概再有一个多月，半固态锂电池的研究就能彻底搞定了。 到时候借助路虎和迈凯伦场地，设备进行测试，也能节省不少时间和金钱。 冲这层关系，给他们多少优惠点也是应该的。 想到这儿，郭远给李成回了消息，让他按自己的想法去办就行了。 然后郭远还给了李成3%股份激励的分配权，让他用来笼络公司高层。 毕竟Zeroone电池的半固态锂电池研究一旦结束，那下一阶段肯定就是销售和生产了。 既然要销售和生产肯定要扩大公司规模，到时候公司的高层数量也会增多。 想要一个公司的高层踏踏实实干活，股份激励是必须的。 这些人郭远除了CFO，以及一个可能会由他派过去的总裁助理以外，其他的人郭远都打算直接交给李成去挑选，他想用谁就用谁。 这也是郭远给李成3%的股份激励划分权的原因。 安排好李成那边的事情后。 郭远继续看起了半导体芯片产业相关的信息。 根据郭远最近几天的恶补，他感觉只要是个正常人，现阶段就不会看好国内的芯片行业。 原因不在既然可以从外面买，为什么要投入那么多钱去自己开发？ 尤其是国内的技术比国外落后起码十多年的情况下。 别的不说，就拿芯片的制程工艺来举例子。 制程工艺——就是IC内电路与电路之间的距离，精度越高，生产工艺越先进。 在同样的材料中可以制造更多的电子元件，连接线也越细，精细度就越高，CPU的功耗也就越小。 别人家现在能够量产高质量的14n片，而咱们还在死磕28n 中间差了22n20n16n几代。 如果不出意外的话，很快国外就能量产10n7n甚至是5n。 工艺人家的更好，成本上人家的更低。 技术上的劣势显而易见。 而成本上，许多人都认为国内企业有一定的优势。 但实际上国内企业唯一拥有的成本优势就是人力成本。 在采购成本、设计技术、质量水平的差异下，国内造的东西未必比国外便宜。 所以，国内的芯片需求商，也都是从外面买。 正因为这种从外面买，进一步加剧了国内的研发投入，你拿不到订单，你就没有钱，没有钱，你拿锤子去研发更精密的芯片科技啊。 为了让这些芯片研发企业获得资金，上头各种开绿灯。 这类产业只要做出点成绩，随随便便就能上市融资。 有些创业者，嘴上喊着为了华夏芯片的崛起而奋斗，实际上却报的是公司上市捞一笔就跑，好实现财务自由的念头。 现在很多公司都是这样的，打着半导体的