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第49章 南方汽车(1 / 2)


按照郭申的说法:当新远把这些任务一一落实,就连NACA都得小幅度落后,欠缺的只有太空经验了而已。

光是发动机总共包括近15种不同推力和路线的液体火箭发动机、2种固体火箭发动机、1种组合式航空发动机,1种核热发动机,1种大推力霍尔推进器。

可以说人类已知的航天发动机都齐全了,基于这些技术新远已经能称霸航天界。

当然,这些复杂的技术已经不是DX-1火箭那么简单,一个高级总师,带几个C级技师和一帮过得去的普通工人就能干,即使有全套技术也需要不短的时间才能吃透。

这也是B级基地强制要求高级工程师数量的原因,你找个汽车修理工,火箭图纸和设备给他都造不出来!

后续的航天器精密和复杂程度都在急速上升,不但零件数量增加,还需要大量的配套设施建设,光是这些投入都将是個夸张的数字。

但在系统工程师们不断的灌输下,林炬还是忍着痛一个个加入购物车,在支付后收获了一大堆移动硬盘。

不过,系统工程师答应的寻找赚钱的可民用化技术也没有食言。

尤其是在拿到具体技术分析过后,安德罗夫最先将几个最有可能的挑出来,不到一天就给林炬画好了饼。

“第一是三进制体系,这和我们刚开始想的没错是个巨大惊喜;我们获得的三进制计算机技术演化程度根本不亚于人类目前的二进制体系,而且更惊人的是兼容性:

即使在三进制为主的世界,依然有大量二进制设备存在,所以三进制芯片和计算机对二进制几乎可以完美兼容!

SC09同样是高度通用化和人机工效极佳的系统,完全具备民用潜力;即使是落后工艺的三进制芯片使用它后也能和更高制成的二进制系统性能相媲美。

第二是从空间站的技术中我们拆出了一套高效电池管理系统,可改进后用于交通工具即使应用在传统电池上,也能带来极高的性能提升,而且还能提高安全性,不过需要配合人工智能,要么联网要么内置AI芯片才行。

第三是一套来自于为月表设计的步足式机器人技术,很符合现在的科技潮流。

第四……应该也算,是WCR09涡轮-冲压组合式发动机,涡扇发动机部分设计的很巧妙可以拆出来,单独设计几种航空发动机。”

林炬掰着手指头:计算机、动力电池管理系统(BMS)、机器人、航空发动机,不得不感慨航天产业是真的强,单独拎出来的技术完全风马牛不相及,可航天产业居然硬生生连在了一起。

而且听上去都是很有前途的技术,三进制计算机到底能不能强势入场不论,BMS肯定会随着新能源汽车的逐渐流行大卖,机器人技术也算世界潮流,航空发动机更不用说,但尚不清楚做出来的性能指标如何。

那么这四项技术选哪一个呢……

“啪”林炬草草翻了几下材料扔到桌子上,“就这样吧,先都开展一点研究看看具体前景,先投十亿进去。”

作为成年人了,要选择全都要。

“是老板,三进制芯片的制造和设计都需要很长时间,差不多需要等B级基地完工才行;航空发动机也需要至少两个月改造样机,BMS和机器人技术可以马上开展研究。”

等安德罗夫离开,林炬才坐在椅子上不住叹气。

好不容易从狗大户那里薅了一大把羊毛,结果商城只是略微出手,近百亿资金就没了。

不过系统技术能极大缩短自行开发的时间,配合科研神器研究院,以后基本就能做到予取予求了。

说道狗大户,哈曼德王储此时已经到了乌兰哈山基地,已经开式受训了。

按照王储的说法:“对于阿卜杜拉的子弟来说,也只有太空能让我们感受到新奇了。”

而且作为王储,哈曼德绝不可能乘坐图154这样的老爷机,直接以国家级协调,从北方军区租了架伊尔76M运输机,动力又强也更宽敞和安全。

这点小钱直接由阿伯航天局包了,甚至为了改善王储伙食还额外出钱,导致整个乌兰哈山修理厂的伙食水平都大幅提升。

航天局也按照约定,派来了两名资深预备役航天员予以指导训练,林炬知道他们后来都成功上了天。

……

“林总,久仰大名啊!”

“你好你好,我也很高兴见到陈总。”

办公室里,林炬尴尬不失礼貌的和面前的商务精英打招呼。

这是他第一次正儿八经地和真正的大型企业高管见面,毫无经验的他只能尽量少说话以免闹出什么笑话。

这些都被陈均看在眼里,不过他也并没有轻视的想法,反而心生羡慕。

他是山城南方工业汽车(以下简称南方汽车)的分公司总经理,最近正好在新远附近考察,见到新远大动作不断就想过来拜会。


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