全挂。” 秦振华顿了顿，等大伙消化了一下，继续说道：“咱们现在研究的项目分为两个，牵引车头和挂车，先研究牵引车，大家有什么疑问？” “我想问一下，一个车头牵引那么大的货箱，会不会有安全问题？比如，货箱侧翻，挂车追尾牵引车？”金思业持怀疑态度。 “半挂车在设计的时候要考虑速度问题，我的想法是时速不能超过一百公里。在用钢板压制成的座盖板下方两侧各有一个牵引座支座，用销轴与座盖板连接，牵引座底座相对座盖板能以销轴为中心前后转动。” “牵引座底座的底面用螺栓与被牵拉的挂车连接，座盖板下方设置一个锁紧机构。而且挂车上面有制动系统链接牵引车，牵引车刹车的时候，挂车也会同时刹车。 ” 秦振华讲完看向众人：“还有没有问题？” 现场几人都没有再说话。 “那我就分配任务了，这次咱们集中力量主攻牵引车，牵引车完成之后再设计挂车。” “金思业，你们还是动力系统；麦家旺，你还是车架、悬挂，这次再加上一个牵引锁扣；我和高强研究制动系统和转向系统。” “对了，咱们研究渣土车的时候有些资料可以借鉴，你们可以先看一下。” 秦振说完带着高强去办公室取资料。 “高强，这段时间感觉怎么样？”秦振华边走边问。 “感觉很充实，自从来了青山重工，手里项目就没断过，我的好些同学进了国企，到现在还是学徒工。”高强兴奋地说着。 秦振华轻叹一声：“咱们厂里技术人员太少，项目研发的时候人手不够，一来就拉着你搞项目，你要是有什么想法就说出来，我会给你解决，不要有负担，转正方面，我会给你办理。” 他拿到渣土车图纸，来到办公室开始研究牵引车制动系统。 牵引车制动和渣土车差不了太多，都是采用双管路气压制动。 在行车制动时，踩下制动踏板压缩空气进入操作管路，通过紧急制动阀顶开阀门，气体进入制动气室，将单腔气室的膜片和双腔气室的制动活塞推到制动位置，将推杆推出，拉动制动调整臂，带动凸轮轴转动而实现行车制动。 在解除制动时，松开制动踏板，单腔气室和双腔气室行车制动的气体由快放阀放气，单腔室和双腔气室制动活塞在回位弹簧作用下回复到不制动位置。 但储气筒压缩空气始终向双腔气室的驻车制动腔充入，压缩储能弹簧，使驻车制动活塞处在不制动位置，制动解除。 把渣土车制动图纸按照挂车载重标准改进后，秦振华停了下来。 他忽然想起，挂车和渣土车不一样，有很多功能没有讲到位。 一会其他人设计的时候，要是忽略这些功能就不好了，那现在设计的图纸就只能重来。