当然飞机内部布局要根据航空公司来选择的，有些航空公司就愿意多一些座位，有些就愿意少一些。
“噪音不是很大，兄弟们，大家看看这个是测试噪音的。”
“这小桌板看起来像是橡木的，不知道具体是不是？”
“飞行很是平稳，试飞员的技术没的说。”
“兄弟们，这个头等舱太棒了，有兴趣我明天带大家体验一下其他头等舱。”
“这内饰看样子就高级，看着有点私人飞机的装饰。”
这边好几个主播，也有一些私人账号发朋友圈。
下飞机的时候，一人还送一个小纪念品，是一块银白的金属冲压的飞机模型，不大。
“这飞机还采用的金属蒙皮啊？”
“就是，怎么没有采用复合材料？”
“楼上的看到过车祸没有，复合材料虽然好，但是也不是万能的，金属材料的延展性，抗疲劳，韧性，等等的比复合材料优秀。”
“你看汽车的炭纤维部件，只要受损就必须全部更换，金属的你还可以钣金。”
“而且试验飞机一般不会采用复合材料，因为后期要进行极限起飞等等的，机翼蒙皮，机身蒙皮承受力量比较大。”
“另外长时间飞行可以看到蒙皮表面的痕迹，用来判断飞机各个部分的受力情况。”
“原来是这样……。”
“就是不知道具体的发动机参数。”
“咳咳，我怀疑你在说三哥？”
“他们不配，因为就是好东西给他们，都会修的没法飞了，现在全世界最头疼的就是军火商，生怕三哥砸招牌。”
“第二批上飞机的人名单公布了，大家祝贺我吧，有我，有我，我马上旷工……。”
“啧啧……。”
“这才是企业做产品的态度，西飞好样的，不要跟其他飞机厂比，不管客人的舒服程度。”
“楼上说笑了，飞机内部布局大部分是航空公司要求的，反正大家都摆烂，都是一样的座位，你爱坐不坐。”
“西飞自己搞个航空公司，我第一个支持。”
“就是，西飞搞这个还有搞头呢。”
西飞这边邀请第二波上飞机体验一把自己的民航飞机，从侧面也证明了飞机的安全性。
当然批评的声音不少，特别是外国一些家伙。
世界上的大多数国家，还是很穷的，一架飞机便宜两三亿，不知道多少人想买呢。
谁家航空公司的钱不是钱呢，要知道都是资本运营的，那个资本家愿意白白亏本。
特别是欧洲内部，也不是铁板那一块，因为欧洲的飞机公司，受益的只有几个国家，又不是全部国家。
并且飞机厂老板挣钱了，也不会分给航空公司的老板，航空公司老板为什么不反对。毕竟内地的中短程飞机已经上百了，安全飞行了那么多航次了。
————————————————————04年————————————————
何贵看着自己的个人高端实验室，里面各种设备，这是在百安飞行器公司。
从现代拿到的有关月球车，火星车的资料，何贵就在这边摆弄了起来，从材料方面，然后系统方面。
月球车，火星车集成度高，要尽可能的减重，何贵把各个系统分解了一下，然后决定在这地方自己造。
“先来月球车，这玩意技术成熟。”何贵准备先弄月球车。
这玩意与一箭多星技术是相辅相成的，一箭多星的货仓是在地球轨道。
而要让月球车登陆月球，就要从地月轨道过渡到月球轨道，并且这个货仓还要在月球轨道转一阵子。
转一阵子一方面是降低货仓的速度，另外也是降低高度，还有就是调整轨道，让月球车落在需要落下的地方。
发射时机是要选择的，要选择月球距离地球最近的之前进行发射，让载有月球车的货仓在地球轨道运行，伺机进入月球轨道。
要是失败了，那就芭比Q了，因为月球移动走了……。
还有就是月球车登陆技术，要让月球车平稳降落，这也需要技术，降落不但要带降落伞，还需要反推。
而且降落伞上面也有反推气流，因为月球上空气十分稀薄，所以降落伞不一定有用，当然也可以带压缩空气。
然后月球车外面还要包裹气囊什么的。
在04年看来，难度相当的大，但是对于何贵来说，没啥难度，因为不管是从地球轨道到月球轨道，还是在月球轨道运行，其实都有一个数据模型的。
并且操作系统几乎是现成的。
“抄……争取明年发射月球车，后年发射火星车。”何贵现在抄点东西，在现代还要顾忌一下，在零四年，谁特么质疑，直接火箭砸过去……。
不过暂