李超人得知他要修建管道的地方，突然变成了一片印第安文化的保护区时，真是一阵无语。他喵的，老子筹划了十几年，那地方都是一片荒原，怎么就忽然变成保护区？横山那座连棵树都不长的荒山，怎么忽然一夜之间就变成了印第安文化中要祭祀的圣山？ 怎么这块鸟不拉屎的地方，之前什么事都没有，老子刚刚买下MEG公司，刚要修建输油管道，各种灵异和传说忽然都出来了？ 李超人已经付出了巨大的代价，才终于把MEG公司收入囊中，当然不会甘心就此半途而废。于是也收买了一大堆北美各大报纸媒体的记者，大谈经济发展和就业的重要性。 说什么如果横山输油管道修建完成，赫斯基能源公司的输油效率将提升十二倍以上，向老美出口的重油也将大大增加。同时重金收买加拿大不列颠哥伦比亚省的议员们，让他们在省议会呼吁，只要横山输油管道项目修建完成，赫斯基公司将承诺，向不列颠哥伦比亚省提供至少25000个就业岗位，同时将每年向当地印第安保留地提供大量的过路费和环保补贴等等，用于改善当地的生存环境。 本来李超人认为，所谓的文化也好，圣山也罢，这些宣传的最终目的还是为了赚钱。现在我直接把钱给你们了，你们总没借口再拦着了吧？至于“圣山”什么的，这些东西忽然出现的原因的大家都心知肚明，就别再拿这个东西说事了 本来李超人认为，我把钱直接都给你们了，大家就适可而止，你好我也好就行了。结果没想到，赫斯基公司的谈判专家说要向当地的印第安原住民支付过路费，是为了修建横山输油管道时，当地的印第安人一下子就炸了锅，当面撕毁了老李向他们提供的买路费合同，生气的表示：“赫斯基公司的做法是在侮辱他们伟大的文化，这时对神圣的印第安文明重大挑衅。只要他们还在这里一天，横山输油管道项目就永远也别想被通过。”.. 这下不但把赫斯基公司的工作人员给整懵逼了，把李超人那老东西也给整懵逼了，难道的那些西方媒体的记者的忽悠就真的这么有效？他们真的相信，那座名叫“横山”的光秃秃的石头山，就是印第安文化中的圣山？ 其实那些印第安原住民虽然绝大部分生活在保留地内，但是也并非真的与世隔绝，相反他们当中的很多人都生活的非常现代化。所谓“圣山”的传说和古老的祭祀活动，也是这些印第安人中的族老，为了宣传当地的神秘文化搞起来的，目的还是为了发展当地的旅游业。 李超人的赫斯基公司现在来告诉他们，我要向你们借路，并且愿意支付过路费。其实输油管道大多深埋地下，就算“横山”真的是印第安原住民们的圣山，那我绕过去就是了。其他印第安保留地即使真的被划做保护区，也还是可以走的。最多把输油管道埋的深一些就可以了，并不真的犯忌讳。 但是有一个关键原因，是李超人自己也没想到的。那就是加拿大当地地广人稀，不列颠哥伦比亚省同样没有什么像样的工业，采油行业算是当地最赚钱的支柱产业之一。 当地的印第安人年幼时绝大多数都生活在保留地内，而印第安人又不是一个喜欢教育的民族，尽管年轻的印第安人非常羡慕外面的现代社会的生活，但是却很少能够找到一份像样的工作，来维持自己在现代文明中的生活。 不列颠哥伦比亚省当地是加拿大的重要产油地之一，各大石油公司纷纷登陆该省到处找可开采的原油矿井。而加拿大之前基础建设落后，并没有完全普及输油管道这种现代化的运油工具，相反，油罐车的生意倒是在当地繁荣昌盛。 开油罐车的绝大多数都是不列颠哥伦比亚省的本地人，这些人受教育水平不高，油罐车司机算是这些印第安人少数可以大规模从事的行业之一。根据相关统计，不列颠哥伦比亚省的油罐车司机大约有两三万人，其中绝大多数都是当地从印第安原住民。 按照这个数字估计，当地的印第安人中，每两个家庭，就有至少一名油罐车司机。可以说，正是因为这些油罐车司机，才让当地的印第安人勉强维持了一个现代社会的底子。 而现在李超人的赫斯基公司，忽然要建大规模输油管道，这触动了当地油罐车司机的最大利益。每个油罐车司机都很清楚，一旦横山输油管道项目落成，当地从油罐车生意肯定一落千丈。而大量油罐车司机失业，又会影响当地大多数印第安原住民的家庭生活。 这才是真正的“百万漕工衣食所系”，远远不是李超人给的那点环保费和过路费能抵消的。所以这些印第安原住民出身的油罐车司机，拼命反对这个赫斯基能源公司搞得所谓的横山输油管道项目。 而保护传统的印第安原住民文化和保护当地环境，就成了当地油罐车司机手中最大的武器。尤其是目前欧美很多媒体都在大肆吹嘘神秘的印第安文化和他们的圣山，更让欧美很多极端环保主义者和绿党们找到了攻击对象。