员操控，多个驾驶员分担操控压力：有的负责行走转向，有的负责武器系统，有的负责护盾系统……其次还需要采用人工智能来分担海量信息的处理压力。 机魂的概念很宽泛，可以指代机器本身的性质性能，也可以指代人工智能，但在泰坦单位里面，机魂就是人工智能。 只不过是一种依托于沉思者阵列，踩在深红协议临界线上的“伪·人工智能”：深红协议不允许开发模拟人类的AI，那么技术神甫就开发模拟动物的AI，泰坦的人工智能类似于凶猛且聪明的野兽，具备一定智慧但是没达有到人类的层次。 原著小说里的感性描写：机组成员驾驭泰坦这些“神之机械”，就像驯服一头猛兽。 战锤40K的机械神教是有人工智能技术但不敢用，而环太平洋的PPDC则是压根没有人工智能技术。 于是他们另辟蹊径，开发出了“通感”这种技术。 通感技术出现的前提，是人类驾驶员孱弱的大脑和神经，简单来说就是孱弱的身体，承受不了海量且剧烈的神经信号反馈—— 所有“精神操控”类型的机甲驾驶模式都是这样，机体遭受到的痛觉、打击感和力反馈，全都以电信号的形式作用到驾驶员的身体，这就导致机甲猎人的驾驶员会遭受两种伤害： 1、海量信息处理的压力导致爆脑，鼻孔飙血，变成傻子。 2、剧烈的电信号通过作战服刺激驾驶员的身体，导致皮肤烧伤。 这就是为什么驾驶员明明没有和怪兽进行直接的身体接触，却依然满身伤痕的原因——作战服可没有设置痛觉阈值，机甲受到多少冲击和伤害，就要反馈给驾驶员多少电信号刺激，甚至皮肤被烧伤都在所不惜。 相比于机甲猎人作战服将探针插入驾驶员的脊柱，同样都是“精神控制”，泰坦的控制方式显然更加科幻一点： 机械神教利用一种脑波传感装置——很多极其纤巧比人类的头发还细的银色金属细丝，顺着驾驶员的脸部蠕动爬行，然后进入眼角，从眼球的侧边直插大脑皮层，开始传递海量的信息和神经信号。 一个走脊柱神经，一个走大脑皮层。 显然后者更加先进。 但是这种被称之为“泰坦冠冕”的脑波传感装置，制造技术据说已经失传。 而通感技术的庞斯桥接装置，似乎可以作为“泰坦冠冕”的一种替代方案。 最为关键的是，庞斯桥接装置的上述两大缺陷，傅青海都可以完美避免。 星际战士身上自带神经接口，完全可以改造机甲猎人的作战服，使之连接至现成的神经接口，黑色甲壳就是这个作用，普通人类承受不住的强烈神经信号刺激，星际战士强健的超人体格，可以轻松承受。 至于海量信息处理，首先，傅青海有人工智能青冥，其次，虽然传统星际战士没有进行过脑部强化——注意，萨斯安脑膜是假死求生器官不是脑部强化器官，但是，全新全异星际战士有脑部强化器官啊。 魔多客之脑！ 完美。 计划通！ 傅青海兴致勃勃地开始着手进行机甲猎人作战服的改造工作。 很多人会忽略这一点：星际战士比凡人学识更渊博技能更丰富，是因为他们寿命长学得久，不是因为他们更聪明。 漫画原著里面，托尼·斯塔克对自己进行过脑部强化，小说原著里面，贝利撒留·考尔也对自己进行过脑部强化。 并且专门强调：考尔的脑部强化手术是非法的——虽然傅青海并不知道机械神教为什么要把脑部强化定义为非法。 总之这是大佬标配行为。 说起机甲的操控方式，傅青海又想起了日系的机甲科幻IP，高达和EVA，作为机甲概念的开山始祖，它们的操控方式一直饱受诟病——居然是“推杆流”操控法。 高达的操控：踏板、扳机、按钮和操纵杆……开机甲怎么能和开车一样！ EVA好歹还是“推杆+精神控制”，《叛逆的鲁鲁修》最扯淡，里面的机甲单位“高文”，驾驶员站原地用虚拟键盘来操控…… 这些动漫编剧是真的离谱。 亦或者，动漫和电影的制作水平及表现能力本来就有差距。 无怪乎电影是九大艺术之首。 吐槽完了，傅青海继续按部就班地进行着自己的研究，同时敦促剧情线大事件按照原定方向发展。 却没想到。 这时候，意外，发生了。 “猎人学院的学员们获准操控训练机甲‘伊甸园刺客’的时候，机甲忽然失控，学员